擅长弯道超车的阿里,这一次将目标对准了美团?

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文/岳轻

10月12日,阿里方面突然放出重磅消息,旗下饿了么和口碑将完成合并,组成新的、国内领先的本地生活服务平台。阿里巴巴集团合伙人王磊(花名昆阳)将担任阿里本地生活服务公司总裁,向阿里集团CEO张勇汇报,并兼任饿了么CEO;阿里巴巴集团副总裁范驰(花名程咬金)将继续带领口碑业务,向王磊汇报。

据悉,阿里本地生活服务公司的成立是阿里巴巴集团完成对大消费领域布局的重要里程碑。尽管阿里方面声称,成立本地生活服务公司的初衷不是为了抗衡美团。但实际上,新公司确确实实给美团带来了空前的压力。

互联网有抢占头部的说法,因为但凡成为“一超多强”中的“一超”,就会迅速形成竞争壁垒,吃下市场中最大的一块蛋糕。也正是如此,“烧钱烧出个未来”,才会在此前的互联网市场中大行其道。

但这种现象,并非绝对。坐看多家竞争、静待市场平稳后再弯道超车,对于阿里来说,已经不是第一次了。

2018年,持续了两年的共享单车大战终于落下帷幕。但最终,市场上唯二的两家公司并没有完成对行业的整合——摩拜选择“卖身”,OFO谋求出售。反而是哈啰单车,成了坐山观虎斗的最大得利者。


有案例在先,由不得美团置身事外。更需要它警醒的是,从2010年成立到2018年上市,美团用了整整八年时间才完成对城市生活服务市场的整合。但“坐享其成”的阿里,仅用了九个月的时间,就将双方拉到了同一起跑线上。


而究其原因,不外乎双方在体量上的差距。


早在9月17日阿里集团投资者大会上,王磊在谈及饿了么与口碑与集团的生态合作时,曾经展示出一张图片,详述了未来阿里在城市生活服务领域的生态布局,包括饿了么、口碑、淘票票、飞猪等本地生活服务提供商,菜鸟、蜂鸟两大配送基础设施,天猫、淘宝、优酷和银泰等用户提供方,以及蚂蚁、1688等商户服务端口。而承载这些商业体的,是包括阿里云、钉钉在内的大数据和通讯体系。



这些商业体在互相依存的同时,又相对保持独立,依托于阿里旗下的全渠道引流进行串联,这一套生态最起码从纸面上看,是毫无破绽的。但相对于一直亏损的美团来说,维持着同样庞大的生态体系,就比较吃力了。

更为致命的是,双方在资本领域中的不对等地位。


在阿里财报宣布成立新公司的同时,也披露了新公司获得了包括软银在内的至少30亿美元的投资承诺。甚至业内一度有声音传出,这一新公司的首次融资额将超过美团IPO的金额。更遑论作为国内互联网公司的龙头之一,阿里集团的现金储备量了。



换句话说,在资本上的实力,可以让阿里所成立的本地生活服务平台接受极低的利润甚至零利润。甚至在未来,双方一旦再次掀起“烧钱”大战时,就会重演美团拖垮饿了么的故事。只不过届时双方将彻底完成角色互换,到时候,持续亏损、股价下跌的美团能否抗住这泰山压卵的一击,都有待商榷。


其实美团真正要担心的,还远远没有到来。


众所周知的是,一个完整的、健康的生态链条彻底打通后,将形成巨大虹吸作用。这对于获取新用户、留存老用户来说极为有利。甚至大而化之,它将彻底改变整个行业包括用户的使用习惯、生活习惯等。就像张勇在邮件中所说的,“就如同淘宝、天猫从来不是简单的购物方式,而是以实物交易切入,创造出新零售、新金融、新技术、新能源和新制造的数字经济时代。本地生活事业服务公司的目标也绝对不仅仅是做大餐饮市场,它将承担更大的使命——重新定义城市生活,让消费升级,让生活更美好。”


那个时候的美团,又该如何自处呢?